Sure-Grip® Buchsen

Einfach zu montieren und auszubauen

Bei den schnell abnehmbaren Sure-Grip®* Buchsen sind Flansch und Konus zweigeteilt. Dadurch sind hohe Haltekräfte an der Welle garantiert, wie bei einer Schrumpfverbindung.

(*Eine Marke der TB Wood's Incorporated)

Vorteile & Eigenschaften

Sure-Grip® Buchsen üben eine doppelt so hohe Spannkraft wie Konkurrenzprodukte auf die Welle aus.
Bei Sure-Grip® Buchsen ist die Montage ein und desselben Gegenstücks auf Wellen mit unterschiedlichem Durchmesser und die Montage verschiedener Scheiben auf derselben Welle mit ein und derselben Buchse möglich.
Sie sind in Bezug auf Laufrollen, Riemenscheiben, Zahnriemenscheiben, Kettenräder, flexible und starre Kupplungen, Sonderanfertigungen von Continental und Produktlinien verschiedener anderer Antriebshersteller kompatibel.

Technische Spezifikationen

Sure-Grip® Buchsen werden so hergestellt, dass sich die gebohrten Gewindelöcher in einem exakten Abstand zum Schlitz befinden. So kann ein breites Gegenstück mit einer Buchse an jedem Ende auf einer gemeinsamen Welle montiert werden, wobei die beiden Passfedernuten in einer Linie stehen. Das erleichtert nicht nur die Montage, sondern verteilt auch die Last gleichmäßig auf beide Buchsen.
Bei allen Buchsengrößen, mit Ausnahme von JA und QT, befindet sich eine Stellschraube über der Passfeder, damit Buchse auf der Welle in Position verbleibt, bis die Stiftschrauben fest angezogen sind.
Sure-Grip® Buchsen weisen eine sehr allmähliche Kegelsteigung (3⁄4“-Verjüngung pro Fuß im Durchmesser) auf. Das ist etwa die Hälfte des Wertes vieler anderer Buchsen.
Als Standardwerkstoff kommt Gusseisen der Klasse 30 oder höher zum Einsatz. Produkte aus Gusseisen haben eine maximale Geschwindigkeitsbegrenzung von 6.500 Fuß pro Minute am Außendurchmesser. Bei höheren Anforderungen ist der Einsatz von Werkstoffen mit höherer Festigkeit erforderlich. Für Geschwindigkeiten bis zu 16.000 Fuß pro Minute oder Anwendungen mit hoher Schlagbelastung, die eine höhere Robustheit erfordern, können spezielle Produkte aus Sphäroguss hergestellt werden.
Die Standardunwucht ist eine Toleranzlage in einer Ebene für die Güte G26 auf Grundlage von 3.500/min oder der maximalen Nenndrehzahl. Eine Zwei-Ebenen-Auswuchtung für eine Güte von G6.3 ist gegen Aufpreis erhältlich. Sure-Grip® Buchsen, die in einer Ebene ausgewuchtet sind, sind gekennzeichnet, so dass die Buchse an der Anwendung schließlich genauso montiert werden kann, wie sie beim Auswuchten angeordnet war. Siehe MPTA SPB-95 für Standard-Auswuchtverfahren.

Verfügbare Größen

Sure - Grip® Buchsen
QT**	SF	N
JA	E	P
SH	F	W
SDS	J	S
SK	M

H = Zweiteilige Taper-Buchse
QT = QD® Buchse; austauschbar mit einer H-Buchse

Sure - Grip® Buchsen (Millimeter Bohrungen-Zoll Stift)
QT**	SF	P
JA	E	SKL
SH	F	SFL
SDS	J	EL
SD	M
SK	N

Metrische Sure-Grip® Buchse
QTMX	SDSMX	SFMX
JAMX	SDMX	EMX
SHMX	SKMX	FMX

Sure-Grip® Losrad-Buchse & Austauschlager
SH-BB	SK-BB	E-BB
SD-BB	SF-BB

Sure-Grip® kurze Buchsen
JS	NS	WS
MS	PS

Sure-Grip® Buchsen entsprechen den Spezifikationen der MPTA (Mechanical Power Transmission Association), die Gegenstand ihrer CO-1-Richtlinie von Oktober 1992 sind.

„MPB“-Buchsen (Minimum Plain Bore – glatte Bohrung) sind in den meisten Buchsengrößen erhältlich. Diese Buchsen sind ungeteilt und haben keine Passfedernut. Sie sind zum Aufbohren und für sonstige Änderungen vorgesehen.

Sure-Grip® Buchsen für Zollwellen entsprechen ANSI B17.1-1967, R1989 in Bezug auf die Passfedergröße im Verhältnis zum Wellendurchmesser und zu den Maßen der Passfedernut. Nach Möglichkeit werden quadratische Passfedern verwendet. Bei größeren Bohrungen, bei denen der Einsatz einer quadratischen Passfeder nicht möglich ist, wird die erforderliche rechteckige Passfeder mit der Buchse geliefert.

Sure-Grip® Buchsen für metrische Wellen entsprechen der britischen Norm HS 4235: Teil 1:1972 in Bezug auf die Passfedergröße im Verhältnis zum Wellendurchmesser und zu den Maßen der Passfedernut. Für größere Bohrungen, bei denen die Standardnuttiefe nicht einhaltbar ist, kann eine flachere Nut verwendet werden. Spezielle metrische Passfedern werden nicht mit der Buchse mitgeliefert.

Normen

Die folgenden Produkte erfüllen oder übertreffen die genannten ARPM-Bauartnormen:

Klassische Keilriemenscheiben	IP-20-2007
Schmale Keilriemenscheiben	IP-22-2007
Zahnriemenscheiben	IP-24-2010
Kurvengängige Riemen-Kettenräder	IP-27-2009
FHP-Riemen und Scheiben	IP-23-2009
Hexriemen und -scheiben	IP-21-2009
Variable Geschwindigkeit	IP-25-2010
Keilrippenriemen	IP-26-2009

Sonderausführungen möglich

Wir unterstützen Sie gern bei der Planung und erstellen Ihnen einen Kostenvoranschlag für jede Art von Sonderantriebsstrang. Wir sind in der Lage, auch in folgenden Spezialfällen – und bei vielem mehr – konsequent wettbewerbsfähige Preise anzubieten und eine schnelle Lieferung zu gewährleisten.

Keilriemenscheiben

Nicht standardmäßige Durchmesser
Nicht standardmäßige Anzahl Nuten
Ungewöhnliche Naben-Konfigurationen
Tiefe Rillen
Metrische Rillen
Zusätzliche Trägheit durch Schwungradeffekt

Zahnkettenräder

Nicht standardmäßige Anzahl Zähne
Nicht standardmäßige Zahnbreiten
Ungewöhnliche Naben-Konfigurationen
Spezielle Zahnprofile
Zusätzliche Trägheit durch Schwungradeffekt

Flachriemenscheiben

Nicht standardmäßige Durchmesser
Nicht standardmäßige Zahnbreiten
Ungewöhnliche Naben-Konfigurationen
Zweiteilige Kranz- oder Arm-Bauart
Alle Arten von Sonderkronen
Zusätzliche Trägheit durch Schwungradeffekt
Konusanordnungen